6月18日凌晨，从法国巴黎飞往中国昆明的东航MU774航班在飞行途中突遇气流颠簸。据新华社报道，多名乘客事后称，凌晨3时许，飞机遭遇两次剧烈颠簸，前后持续10多分钟，导致部分乘客头部、肩部碰撞到行李架等处，亦有行李滚落砸到乘客。央视报道称，先后有50名乘客送医，其中，17人住院，22人留院观察。

乱流，尤以强乱流或极乱流可怕，但最可怕的则是“晴空乱流”(Clear-air turbulence)，又称晴空湍流、晴空颠簸。

1、首先，飞机飞行时在大部分的时间处于平流层，遇到较大的气流的几率实际上非常低。而且大部分的气流都不会对飞行安全造成影响。

2、通常飞机遇到气流的情况对于飞机驾驶员来说大部分是可以遇见的，飞机在空中一般只有在爬升阶段，下降阶段或者平飞过程中改变高度层的阶段会偶尔遇上气流，飞机驾驶员一般都能通过飞机上的气象雷达提前发现气流带，会提前点亮机舱中的安全带指示，只要乘客根据机舱的指示系好安全带，普通的气流并不会对乘客带来任何危险。（当然，飞行中遇到猛烈气流的案例还是存在的，但发生几率非常低）

3、除了空中遇到不可预测的晴空乱流之外，飞机一般正常情况下是不可能猛烈下坠的。

4、如果机舱内提示即将进入气流，作为乘客最应该做的首先就是系好安全带，确保安全（曾经有空中乘务员和乘客因未系好安全带进入乱流过程因飞机下坠而撞击机舱顶部导致受伤的案例）。至于其他分散注意力的方法，估计作用不大（在空中颠簸和失重状态下，估计没有任何事情能盖过这种感觉）。坐好扶稳才是最重要的，万一当时不在座位上也要注意扶稳附近的紧固部位，尽量固定身体。