在不同地方的高铁，分发的工资也是不一样的，这个制定的标准其实是看她们所在地方的经济发展的情况，还有物价的情况，不管是哪一个行业，工资的制定都是根据这个来的。

南宁那边的动姐，等到了试用期的时候，工资一般会涨到1700元左右的样子。然后如果在这个期间表现的非常好，那么就可以签订正式的劳动合同了，签订合同之后，他们的工资一般就会在1900-5000元的这个范围里面，其实这个价钱是相当的低了，因为他们不仅要花费平时吃饭买衣服的钱，还要拿出来一部分用来支付租房子的钱。在这种情况下，如果想要拿到最高的5000元的话，那么就只能每天少一点休息，多跑几次车了，真的是非常的辛苦。

上面是广西那边动姐的工资，可能会比较低一点。但是对于广州那么的高铁，待遇方面自然会好一点。她们的一般在试用期的时候，工资就已经达到了2000块的样子，然后在转正以后，这个基本的工资就是3000元。如果她们一些人不满足自己的小工资，那么就可以自己辛苦一点，这样的话，一个月拿到5000元的工资还是没有什么问题的。

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21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。

高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。

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