在下暴雨之后,部分地区就会容易出现洪涝灾害,地面上就会容易有积水,很多人的电动车会容易被水淹,这是比较常见的一种情况。电动车被水淹了之后,一般是需要晒干检修的,然后在可以进行检查。
需要。
雨天骑行后,不要立即充电。再次检查内部电池、控制器等处是否有水。如果不及时清理,就会埋下隐患。
大雨过后,电动车可以放在通风处晾干,而且不需要暴晒,以免塑料零件老化。
车辆浸水后,不要启动任何电路。线路浸水后容易发生短路,影响电动车部件的损坏。然后,如果可能的话,拆卸电池盒和其他部件,加速水的蒸发,使汽车干燥。有更好的鼓风机。不过,一些内部零件估计无法吹气,然后在通风处通风几天。一般来说,气泡可以恢复工作后,几天的空气干燥。不过,为了安全起见,还是推给专业维修机构,让工程师帮你检查电路,正常后再使用。
电瓶车最怕的是电池,电车里的水除了电池损坏外,是电机和控制器最容易损坏的地方!如果路面积水不足电瓶车车轮的一半,就可以安全通过。如果水太深,不建议强行通过!
如果电瓶车里的水不是很严重,可以放在阳光下晒几天,也可以把电机拆开,用鼓风机彻底吹干。强行使用可能烧毁电机控制器或电机!
如果电瓶车内积水严重,或者已经被水浸泡了很长时间,建议到专业维修店进行保养检测,晾干后再继续使用!
电动车涉水,水阻力很大,容易造成失控平衡,严重的话会威胁到我们的行车安全,所以雨天尽量不要乘坐电瓶车外出。
电机两端虽用油封密封,但有密封设计,密封性不太好,不能防止进水。一旦进水,电机就会震动,磁钢退磁,定转子之间的“窄”位置就会产生铁锈,容易清扫,导致电机电阻增大,电机发热,浪费电能!解决方法:拆下电机,用热风枪将湿气排出,以免断水生锈,影响电机的正常运行。记住,大厅的电机不能直接用热风机吹,而热量会“溶解”大厅。安装时,应在电机端盖环上涂上密封胶,防止密封封好,下次“光顾”。另外,电机出口处应包上绝缘胶带或绝缘胶,以防进水。
控制器是电动车的大脑,当水进入时,大脑就会瘫痪。部分电动车用户在泥瓦拆除后没有安装。在车轮驱动水的“直击”控制上,控制器由电路板组成,电路板密封不好,进水短路。控制器无法控制它。它是一种打击、甚至飞行的现象及其危险性。解决方法:尽量把控制器放在“找不到水”的地方,特别是控制器没有防飞车保护时,开关线的电气连接会导致飞车。如有必要,从连接插件上拆下连接线并直接连接,以防止接头“湿”连接“跑掉”。
整车线路由一根铜线组成,每根铜线各有用途。它相当于人的血管。在不断“循环”的过程中,每条线路依次为电动车“普及”供电,一旦电路开路、短路,就会出现故障。长时间使用后,线路难免不会损坏,特别是进水会加速老化,容易短路,造成导线表面绝缘不良,铜钱变黑,铜线氧化成粉末,直接导致短路、断路。如果轻电线断了,重电路就会引起火灾,保护线不能忽视。建议:电线尽量用电动车低端的电线包起来固定,防止水接触和快速腐蚀。
前灯罩内的“分散式连接器”在车内,包括仪表、显示灯、前照灯、喇叭、转向灯、打开插头、制动电源关闭连接器。。。他们做自己的工作。如果进水,很容易短路“接隔离室”。前灯罩内侧必须“禁止进入”,密封良好。“闪而散”的水点少多了,对插件造成的“情节错误”也不能忽视,尽量用雨衣或其他防雨的东西来遮盖,防止它入侵!
电池为密封外壳,遇水时不易进入电池。但雨水会腐蚀蓄电池连接线和接线柱,造成接触不良,影响蓄电池的充放电。水在电池“体”上容易造成电池排气孔堵塞,充电时容易造成电池变形,潮湿的电池正负两端用水形成回路,极易漏电!警告:蓄电池最好不要淋雨,保持干燥有利于延长蓄电池的使用寿命。
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