【专业发展前景】

通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，近年来，我国通用航空飞行作业量不断增长，该行业现处于初创期，与发达国家差距较大，随着低空管制政策不断开放，行业发展呈现诸多利好。在国家政策的有利推动下，我国通用飞机机场数量逐年增长，中国通用航空市场对各项飞行作业需求将继续扩大，目前的通用航空供给与巨大需求极不匹配，存在巨大发展空间。通用航空器维修专业人才出现极大短缺。

本专业是民用航空范畴，区别于商用航空，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，例如：工业、农业、林业、渔业和建筑业，还包括医疗卫生、抢险救灾等。国家非常注重此方面人才的培养，就业前景非常广阔，毕业生既可在通用航空制造公司、民航公司、通用航空公司还包括通用航空机场、科研院所等就业，也可在高端装备制造企业及其他行业就业。

【专业特色与优势】

本专业是省级特色专业、省级飞机制造技术实训基地。

配套专业建设历史长：依托飞行器维修专业，该专业于1956年首次开设，积累了丰富的专业教学经验。人才培养模式独特：“工学交替，教、学、做合一”。

实习实训条件好：校内建有飞机制造实训中心、飞机钣金铆接实训室、飞机部件结构实验室，数控技术实训基地；在中航工业洪都公司建立了飞机钣金、飞机铆接、飞机装配、飞机检测维修等多个校外实训基地。

师资力量强：本专业现有专任教师15人，兼职教师8人，其中高级职称占比67%，双师型教师占比达80%。拥有航空工业制造专家、国家技能大师各1人，教学紧贴生产实际和工程前沿，传授知识技艺效果显著。

【培养目标】

本专业培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识，具有创新精神，具备通用航空器维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事通用航空器维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。

【主干课程及实训】

课程包括：通用航空器电子（气）系统、直升机结构与系统、飞机维修基本技能、通用航空器结构修理、活塞式发动机构造及系统、涡轴发动机构造及系统、空气动力学基础及飞行原理、通用航空运营与管理、通用航空技术手册使用、航空应急救援、航空机械基础、飞机钣金成型原理与工艺、通用航空概论、航空维修管理、飞机损伤检测。实训包括：画法几何与机械制图、计算机绘图、金工实习、电工电子技能实训、数控机床操作实训、飞机钣金成型实训、飞机装配实训、飞机维修基本技能实训。

【技能证书】

选考证书：全国大学生英语四、六级证书、全国计算机等级证书、AUTOCAD、机械CAD/CAM、CATIA等相关证书。

必考证书：本专业毕业生需取得以下至少一项职业技能中、高级证书：

飞机钣金工、铆装钳工、维修钳工、复合材料成型工、车工、铣工、磨工、绘图员高级证书等。

【就业方向】

毕业生既可在航空、航天国防军工企业从事通用航空器零件制造、通用航空器装配、飞行机检测工作，在航空公司、通用航空器维修企业从事通用航空器机械设备维修、维护与管理工作，也可在高端装备制造企业从事机械制造工艺、设计、检测、管理和生产组织管理等工作。

积累工作经验后，可升迁到通用航空器制造工程师、技师岗位，通用航空器制造与装配工艺员、车间生产组织管理人员以及飞机维护工艺员、工程师等岗位。

【优秀合作企业（单位）】

中国人民解放军空军、海军（定向士官），中航工业洪都集团、江西商用飞机有限公司、成都飞机公司、上海飞机公司、中航通飞华南公司、中国直升机研究所（602所）、厦门太古飞机工程公司等。

【选择“通用航空器维修”的理由】

●民航重点建设专业，发展前景好，毕业生就业率高。

● 省级特色专业，教学设施先进、师资强，能学到过硬专业技能。

● 中央航空企业重点招聘专业，入职央企，工作稳定、待遇优厚。

●专业技术性强、就业面广，岗位薪资高，职业提升空间大。

●民用市场潜力巨大，出国机会多。

● 专业高大上，与我国航空发展转向民生、军民融合等利好政策一致。

●专业可通可专，门路广泛，即可转行也可深扎。

●接触飞机类别广泛，包括经济型、豪华型、实用型、性能型航空器。

●接触人群广泛，专业技术人才、商务精英等

●通用航空维修技术不过时，越深越吃香

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