关于中国火星探测计划

整个计划共分四个阶段：

阶段1

（～2009年）会对第一次任务进行充足准备，包括定立探测目标、技术研发和寻求国际合作。

阶段2

（2009年2020）探测火星环境，所得的数据用作火星软着陆之用。

阶段3

2020年发射火星着陆器并携带一辆火星车，在火星上软着陆。

阶段4

成立火星表面观察站、发展飞行器穿梭地球与火星、并且建立火星基地供机械探测器进入。此阶段的最终目标是为将来人类登陆火星提供基础，令人类可在火星观察站中观察火星。

迄今为止只有三个太空机构曾试图登陆火星，美国宇航局，欧洲航天局和前苏联，他们他们都只有40%的着陆成功率，因为火星的大气层比地球的稀薄100倍，降落伞的效能大大降低。在火星上，即使有降落伞仍然会以每小时320公里的速度坠落，所以要控制好高度以及降落伞的大小，还有着陆位置，这些都非常重要，一步走错，满盘皆输，所以就算是我们的各项准备足够充足，也绝对不能掉以轻心。

如果登陆火星那么困难，那么我们为什么要计划登录火星？登录火星后又有什么样的意义呢？

火星大概出现在45亿年前，它是太阳系中第二小的行星。它的表面积与地球上大陆的面积相似，火星上至今都还有水，大部分以冰层覆盖的形式存在。许多人认为火星可能是第二个地球，假如在未来的某一天，地球出现什么变故，需要一个星球能带来希望，那么火星将是人类生存的希望！可以说这是因为火星离我们很近，或者说他可能是寻找外星生命迹象的最佳地点！

关于中国火星车“祝融号”

据了解，国家航天局为中国首辆火星车展开的征名活动，在今年初评选出了“弘毅”、“麒麟”、“哪咤”、“赤兔”、“祝融”、“求索”、“风火轮”、“追梦”、“天行”、“星火”十强名称。4月24日，2021中国航天日开幕启动仪式上，揭晓了中国首辆火星车的名称——祝融号。

祝融是中国传统文化中火的代名词，也被尊为最早的火神。《山海经》记载到，祝融的居所是南方的尽头，是他传下火种，教人类使用火的方法。因此，祝融还象征了用火照耀大地，带来光明。“祝融号”火星车高1.85米、重约240公斤，设计寿命为3个火星月，即是约92个地球日。“祝融号”火星车将在火星开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。

现阶段火星任务进展

我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器于2020年7月23日成功发射入轨，今年2月10日成功被火星捕获，顺利进入环火轨道。目前已经通过多次成像完成预选着陆区高清影像数据获取，后续将按计划开展着陆区地形地貌、气象环境分析等工作，为五月中下旬，中国首次火星探测器“天问一号”的着陆器与“祝融号”火星车登陆火星做准备。

“天问一号”火星探测任务是我国独立开展行星际探测的第一步，将通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”，即火星环绕、火星着陆、火面巡视。

WHATEVER IT TAKES

继承航天精神，是我们责无旁贷的使命。每一天的学习是平凡的，但正是今日的一笔一划，才能画出祖国美好的明天。毛主席说“世上无难事，只要肯登攀”，“东方红一号”的成功发射，就是一个个数据计算累计而成的，愿我们借此之际，燃起心中的前进之火，我辈亦承青云志，苍穹何止东方红？让我们为党和国家的伟大事业，不断探索，不断超越！

END

策划：共青传媒部

责编：吴 凡

编审：李桂香