金秋九月，丹桂飘香，在这美好的日子里，我们迎来了第37个教师节，很高兴作为教师代表能在这里发言。

我叫肖宪法，是航海学院教研室的一名老师。1999年，我毕业于南京海运学校轮机工程专业，从此开始了我的航海生涯，经过十年的海上漂泊和打拼，终于做到了轮机长的职务。在2006年，我有幸加入到新乡航海教育，成为了一名轮机工程专业的老师，能把自己的航海知识教授给学生们，能把自己的航海经验和生学们分享，我觉得这是一件快乐的事情。要给学生一杯水，我们不仅要有一碗水，甚至要做一条奔腾不止的小溪。在教学工作之余，我就不断坚持学习理论知识和教育学、心理学知识。经过不懈的努力，我取得了大连海事大学轮机工程专业本科学历，同时也考取了国家海事局的师资证书，考取了中等职业学校教师资格证书，我的航海梦和教育梦紧紧地联系在一起！

在今年四月份，接到学院通知，要航海学院参加全国职业院校技能大赛船舶主机和轴系安装项目。航海学院的靳勇院长高度重视，组织多名骨干教师认真研究目标，制定训练方案。航海学院领导积极和海事局联系寻找训练场地，我们辗转湖北、江苏联系多所具备训练条件的院校进行训练。在南通训练期间，张豪同学在拆装小型柴油机模块训练时，不小心挤伤了手指，到医务室治疗后我说：“张豪你休息两天吧”他却说：“不要紧，老师，拆装小型柴油机模块我不训练，我还可以做其他五个模块的训练，决不能因为我耽误了训练进度！”王林轩老师阑尾炎发作，导致发高烧，仍然坚持带队陪学生训练，我说：“休息一天吧，林轩，身体是革命的本钱！”王老师却说：“没事儿，虽然我不能站着给队员做示范，但还可以坐到设备旁边，和队员讨论一些技术难题。既然我们接受了这项任务，就一定要把它做好，坚决不能给我们学校丢脸啊！”多么令人感动的话语啊！有这样尽心尽力的好队员，还有什么困难不能克服呢？

在这里我要特别感谢一下我们的靳勇院长，他因院系工作繁忙和父母亲生病住院的原因，不能与我们一起参加训练。但是在我们离家的日子里，每天一个或者几个电话成为了他的日常。询问师生健康状况、了解饮食住宿、关注训练进度，有没有什么困难，成为电话里说的最多的事情。

5月20号是学生参加海事局英语评估考试的日子。为了不影响队员的训练，细心的靳勇院长帮参赛学生办理了暂缓考试的手续。

正是因为靳勇院长在后方为我们解决联络与教务处、学院领导、海事局、训练院校等各方面的事情，我们才能够在前方没有任何牵挂的全身心投入训练。我们的团队不是在孤军奋战，学院是我们坚强的后盾！在这里请允许我向所有关心和帮助我们人道一声感谢！

在南通训练了四周后，我们又来到了河北，又从河北到了天津，辗转了五所学校。在这些学校，我们为了不与走训学校参赛选手训练时间冲突，只好调整了作息时间，利用他们夜间休息的间隙，通宵达旦刻苦训练。截止到6月21号，我们连续在外训练72天，共计1728小时！没有一个人叫苦，也没有一个人叫累，多大的困难我们都能克服，因为我们是勇往直前的新职航海人！

6月19日，2021年全国职业院校技能大赛船舶主机和轴系安装赛项全国决赛在江苏南京如期举行。来自全国18个省份的代表队参赛，这其中武汉队曾获得过5届冠军，江苏队，山东队，天津队，辽宁队，福建队，浙江队都是传统强队，我们新乡职业技术学院航海学院的三名同学在高手云集的赛场上，在出现设备故障的不利情况下，解决困难，沉着应战，一举夺得总分第二名，斩获一等奖。得到此消息，我和队员们喜极而泣！这是喜悦的眼泪，这是激动的眼泪，这是委屈的眼泪，这更是鼓舞人心的眼泪！

河南新乡处于内陆地区，在设备训练场地和训练环境上不占优势，今年首次参赛，缺少比赛经验，赛前没有人看好我们这这支来自内陆地区且是第一次参赛的河南代表队！我们通过不懈的努力，超出了参赛前校领导给我们确定的“保三争二”的目标，成为本届国赛的“黑马”团队。这次参赛为学校争了光，添了彩，也为我校的“十四五”规划中的“双高校”建设贡献了一份力量。

功夫不负有心人，星光不负赶路人。有付出终会有回报！人生能有几回搏？这次参赛经历令我终身难忘!它让我们开拓了视野，积累了经验，为以后的各项工作奠定了坚实的基础！同时也让我明白了：优异成绩的取得来之不易，是整个航海学院团队努力奋斗的结果！闪光的奖杯是对我们最大的回报！

成绩毕竟属于过去，在未来的教学工作中，我要一如既往的发扬艰苦奋斗的精神，教书育人，为航海教育奉献自己的一份光和热！让我们牢记习近平总书记的教导：征途漫漫，唯有奋斗！用奋斗书写我们学院更加美好的明天！