天问一号 着陆火星

5月15日，天问一号着陆巡视器（包括着陆平台和火星车祝融号）成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务取得圆满成功！

自此，我国成为继美国、苏联之后第三个成功着陆火星的国家。

登火过程

2021年2月10日，经过6个半月奔火飞行的天问一号“刹车”减速（近火制动），顺利进入环火星轨道，成为我国首颗人造火星卫星。但天问一号并没有急着让祝融号立刻着陆，而是沉着耐心地准备了三个多月。

在这三个多月里，除了调整轨道、测试仪器之外，天问一号还要完成这些准备工作：一是“测地”，用自带的相机等仪器获取备选着陆区的高清地形和地质数据，为祝融号认真考察着陆区。二是“观天”，为祝融号做气象预报，挑选合适的着陆时机。

经过这些准备工作，祝融号终于在5月15日迎来了着陆。

着陆器搭载祝融号降落火星后，轨道器则继续围绕火星运行，一方面为着陆器和火星车提供中继信号服务，另一方面继续进行科学探测活动。

天问一号着陆器携带了我国祝融号首辆火星车。2021年4月24日，第六个中国航天日，我国首辆火星车名称正式揭晓，经过全网征名、专家审评、网络投票等层层筛选，最终祝融号脱颖而出。祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着我们的祖先用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃我国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。

祝融号火星车重约240公斤，几乎是玉兔月球车重量的两倍，这个重量介于NASA的机遇号火星车和好奇号火星车之间，预计能工作至少90个火星日。

祝融号火星车有四片太阳能板，六个车轮，两个高耸的天线，看起来就像一只蝴蝶。六个车轮都能提供动力，还能像螃蟹那样横着走，更加灵活机动。

致敬，中国航天人

天文一号成功登火，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。让我们一起来回顾，那些年，中国航天事业所走过的伟大历程！

1

1970年4月24日

我国第一颗人造卫星“东方红一号”发射，当“东方红”的音乐在太空响起，中国人探索宇宙、和平利用太空的序幕开启了。

2

2003年10月15日

杨利伟搭乘“神舟五号”飞船成功往返，从此，中国人叩开了太空的大门。

3

2007年10月24日

我国首颗月球探测器“嫦娥一号”准确入轨，实现了中华民族千年奔月的梦想。

4

2021年5月15日

我国首颗火星探测器“天文一号”成功着陆火星，中国人在跨越星辰大海的道路上迈出了重要一步。