汽院有喜 | 我校科院飞翼车队取得巴哈大赛历史新突破!

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汽院有喜 | 我校科院飞翼车队取得巴哈大赛历史新突破!

艺考

他,曾四次在巴哈大赛获奖在高手云集的赛场

乘风破浪

他,曾站在央视的舞台在与冠军车队的较量中

笑到最后

他,就是我校科技学院的飞翼车队!今年

飞翼车队再次一展雄风!

再创佳绩!

科院飞翼车队取得

巴哈大赛历史新突破

近日,由中国科学技术协会指导、中国汽车工程学会主办,襄阳市政府协办的“2021中国汽车工程学会巴哈大赛(襄阳站)”在襄阳市襄州区隆重开赛。来自全国各地的高等院校、职业院校共计90余支车队、1600余人参加了本届巴哈大赛。在静态赛事中,我校科院飞翼车队队员们通过严谨、细致的讲解,用实力征服了在场的每一位评委。在动态赛事中,队员们充分展现过人的技术水平和严谨的工作态度,在比赛现场挥洒着汗水和青春,淋漓尽致的体现了飞翼人“团结、奋进、严谨、创新”的车队精神。飞翼车队一路过关斩将,最终取得本科组设计答辩第三名,商业营销第二名,操控比赛第一名,以总分967.87分位居巴哈大赛本科组第四名,力压众多985、211高校。这是飞翼车队自2016年参赛以来取得的最好成绩,也是飞翼车队在巴哈大赛中的历史性突破;单项获奖数量创历史新高,赛车设计、营销与成本奖项双双实现飞跃。

艺考

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艺考

“中国汽车工程学会巴哈大赛(Baja SAE China,简称BSC)”是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。过车检、比静态、拼动态——本次巴哈大赛分为静态赛事与动态赛事两大板块;静态项目包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等;动态项目包括爬坡赛,操控赛和4小时耐久赛。

队长采访

直面困难,冷静应对

首先要感谢一直以来不断支持飞翼车队的科技学院领导、老师、车队赞助商及我们队员们,正是他们不断辛勤付出方能使我们的设计人员、测试人员在一线工作时吃得饱、穿得暖。

对于每一个车队,团结是克服困难的关键因素,而拥有一个专业的练车场也是取得好成绩的重要条件。在此非常感谢车城壹号汽车公园一直为我们提供练车场地。

今年的练车场地是新建的,在我们过去之前,只知道一个大致的方位并不清楚具体地址。因此在大部队出发前,我们总计派出过三支“先头部队”勘探赛道情况,做到知己知彼,心中有数。

第一支是由队长、副队长以及技术总监组成的管理队,主要负责确认赛道地址,基本摸清周边的餐饮住宿资源以及赛道的可用情况等;第二支是由各技术组组长组成的技术队,他们需要基于管理队提供的信息对赛道具体勘测,并依据整车实际情况结合今年新提出的“FMEA管理模式”制定车辆的调教方向;第三支是由车队经理及项管组组成的后勤保障队,他们在到达当地后在一天内就解决了队员们在练车期间住房、用水、饮食及出行问题。

在大部队到达后,迎接他们的是充足的饮用水、食材、安全可靠的宿舍以及全新的练车场。这些都是我们团队中那些“幕前”与“幕后”队员们团结一心、共同努力的结果。

可敬的对手

印象最深刻的莫过哈尔滨工业大学(威海校区)的赛车,他们让我见识了真正的强队究竟是如何认真应对一场比赛的。

孙子兵法中说:“上兵伐谋,其次伐交,其次伐兵,其下攻城。”哈工就是这样。在比赛前期召开新车发布会,面向全网发布自己的全新研发成果,为自己造势;在比赛过程中,他们每天都在记录板上详细记录全天的工作安排;在设计答辩前等待时,队员行伍整齐,人人自信,士气高昂。历史上任何一支能打胜仗的军队必定作风优良、军纪森严的。我们需要从他们的外在表现去反推我们内部存在的问题,要想在比赛上打败985高校,一定要我们先在团队思想上下功夫,提升士气,鼓足精神。

获奖感言

获得中国汽车工程学会巴哈大赛操控奖第一名,这是一份荣誉,是每一代飞翼人共同的努力加上坚持的证明、是初代飞翼人飞翼车队建队以来所给与的厚望之一,也是院校领导对我们的大力支持与鼓励,更是指导老师常金星老师六年来陪伴与栽培的结果。同时,也感谢参与设计制造U5的这一群兄弟,我见证了你们从懵懂到成熟,也见过你们疲惫的身影,更见过你们众人拾柴的无私精神,你们是这座奖杯的发言者与缔造者。也希望下一届秉持飞翼车队的宗旨:做人要知足,做事知不足,做车不知足,继续夺取属于飞翼车队的更多,更高的荣誉。

——车手杨廷展,飞翼车队在2021年度《中国汽车工程学会巴哈大赛》中,荣获操控赛本科组第一名。

自从大一加入车队以来,有过迷茫、疲倦,也有过激情与感动,两年的付出成果,在巴哈大赛上得以检验。荣获第五届巴哈大赛二等奖,可见的进步,离不开队员们不分昼夜的工作。感谢湖北汽车工业学院的坚守!感谢中国汽车工程学会的坚守!感谢飞翼车队及全体队员的坚守!

——项目管理组组长侯文倩,飞翼车队在2021年度《中国汽车工程学会巴哈大赛》中,荣获商业营销答辩本科组第二名。

时间如梭,岁月如歌,21赛季也已成过去,很荣幸我们飞翼车队取得设计报告奖第三名。同时很感激巴哈大赛这一平台,使我们能有机会与985、211高校车队同台竞技。飞翼车队自成立以来,成长与积累经验无处不在,“三人行,必有我师”更是我们车队工作过程中的真实写照,“前车之鉴,后事之师”更使我们谨小慎微;6年来学校领导鼎力支持,我们紧跟指导老师脚步兢兢业业,孜孜不倦,我们用汗水凝结出这份坚实的果实。展望新一赛季,我们依然会发扬团结奋进、严谨创新的精神,努力将车队推向更高、更强、更广的道路!

——设计总监张望,飞翼车队在2021年度《中国汽车工程学会巴哈大赛》中,荣获设计答辩本科组第三名。

很荣幸能够与全国众多高校同台竞技,比赛过程中,赛场氛围让我们紧张,也让我们热血沸腾,作为车手,我需要尽力发挥我们赛车的极限,不断的超越前车,让我们车队取得更好的成绩是我心中唯一所想。经历这次比赛,也让我们认识到自己的不足,与其他车队互相学习,总结经验,继续向前。

——悬架组组长,车手罗斌,飞翼车队在2021年度《中国汽车工程学会巴哈大赛》中,荣获总成绩本科组第四名。

湖北汽车工业学院科技学院

飞翼车队简介

艺考

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湖北汽车工业学院科技学院飞翼车队

湖北汽车工业学院科技学院飞翼车队成立于2015年11月12日;飞翼车队英文名称:Flying Wings Team,简称FWT,是一支独立,自主管理的团队。

以培养大学生的主动创新精神和工程实践能力、提高大学生的科技素质和文化素养,努力推进“一个学历证书+多个技能”人才培养工程,卓力培养学生的核心竞争力。

历史战绩

2015年6月,经学院审批,21名队员历时60天,耗资1万元,设计制造出低成本的第一辆原子车。

艺考

飞翼车队原子车

2017年9月,飞翼车队U22号赛车参加第三届全国大学生巴哈大赛。在设计答辩、单圈计时、成本答辩三个单项比赛中取得前10名,最终取得本科组三等奖。

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2017赛季飞翼车队U22号赛车

2017年12月,飞翼车队U22号赛车携手东风HUAT车队赴上海参加中央电视台CCTV-2《极客出发》节目录制,与冠军车队-哈尔滨工业大学(威海)同台竞技,最终以2:1战胜对手。

艺考

飞翼车队U22号赛车参加CCTV-2《极客出发》节目

2018年8月,飞翼车队U29号赛车参加第四届全国大学生巴哈大赛,共有来自全国89支车队参赛。在设计答辩、成本营销、单圈计时、操控赛、耐久赛五个单项(共有6个单项)比赛中取得前10名,最终取得本科组二等奖,全国第6名。

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2018赛季飞翼车队U29号赛车

2019年8月,飞翼车队U20号赛车参加第五届全国大学生巴哈大赛,共有来自全国100支车队参赛。

在襄阳站比赛中,飞翼车队设计答辩首次进入前八名,在长白山总决赛中单圈计时赛首次取得第三名最终经过襄阳站(场地巴哈)和长白山站(森林巴哈)的激烈角逐,飞翼车队最终取得第11名,全国本科组二等奖。

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2019赛季飞翼车队单圈计时赛第三名

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2019赛季飞翼车队U20号赛车

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2019赛季飞翼车队U20号赛车

2020年,因国内疫情原因全国大学生巴哈大赛未能如期举行,但飞翼车队依然按照赛事要求如期完成了U10号赛车制作及备赛的全过程。

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一场比赛只有短短的几天

可是这背后积淀了一年的艰辛苦涩

只有品尝过的人才懂得个中滋味

几天的比赛也许短暂

但这段记忆却厚重得让人不敢忘记

2021赛季

正是因为每个人

在岗位上的各司其职

才有了飞翼车队的有条不紊

什么叫团队

什么叫集体

下一个赛季

不忘初心继续前行

艺考

编辑:石嘉欢

编审:邓玉洁

素材来源:学校主页、科技学院飞翼车队

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