列车悬于半空中、挂在轨道上

在城市里“穿梭飞行”

这不是什么科幻大片！

国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”

它！真的！来了！

12月14日

国内首条磁浮空轨车辆

“兴国号”在武汉下线

头部、车身56颗五角星及

熊熊燃烧的火炬设计

体现红色文化元素

车辆由江西理工大学牵头

联合中铁科工集团研制

将用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线

该示范线全长878米

2车辆编组，定编88人

设计最高运行速度每小时120公里

空中列车了解一下

空轨是一种悬挂式单轨列车

其轨道位于列车上方

由钢铁或水泥立柱支撑在空中

“兴国号”车辆效果图

“兴国号”有何特别之处

兴国县是著名的苏区模范县、红军县、将军县、烈士县。仅牺牲在长征路上的烈士就达12038名，几乎每一公里就有一名兴国籍将士倒下。建国后，兴国县被授予少将以上军衔的开国将军有56名，是全国著名的“将军县”。

那“兴国号”磁浮空轨车辆

究竟有何特别之处呢？

江西理工大学党委书记杨斌介绍，目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走，本次下线的“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆，其最大特点是将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造，具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。

研发过程中，江西理工大学基于前期研发永磁悬浮技术验证线（原名虹轨）的经验积累，联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，先后投入大量人力物力开展基础理论、关键技术、仿真计算与模型验证等工作，本次下线的“兴国号”磁浮空轨列车将用于正在施工建设的江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。

磁浮空轨列车现称“红轨”，是江西理工大学的原创技术，拥有自主知识产权体系，开拓了独立于常导磁浮和超导磁浮之外的第三大技术系列，有效解决了路权-空间-效率-成本四者之间的矛盾关系。“红轨”具有占地少、视野好、生态环保、独立路权、灵活机动、适用性好的突出特点；单趟运量可达地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一；不仅适用于城市、景区、特色小镇等常规环境，对于沿江、环湖、海边、高寒、荒漠等困难条件也能很好适用；可作为高铁、地铁、轻轨等大运量交通方式的末端接入，也可作为城市通勤、旅游交通、枢纽接驳的新制式、新载体、新平台。

图为磁浮空轨车辆“兴国号”车厢内部

“红轨”完全符合新基建、交通强国、乡村振兴、智能制造、碳达峰碳中和等国家战略，受到业内专家和中国中铁、中国铁建、中国中车、中国通号等央企的广泛看好，将对江西稀土永磁产业链和红色旅游经济的发展起到重要的引领和促进作用。

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来源：江西理工大学、江西发布等

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期待早日投入使用~