导语

从1952年到今天，学校在党的领导下走过了69年的光辉历程。校史中的英雄事迹、珍贵的历史文物、鲜活的党史故事等，都镌刻着党的历史足迹……

为深入推进学校党史学习教育，根据学校党委统一部署，党委宣传部策划推出“党史中的校史”专栏，陆续组织刊发系列专题稿件，从追忆校史出发，深入学习党领导学校的光辉历史，追忆峥嵘岁月，激发前行力量。今天推出第三篇——《罗锦文：“交干班”创建者忠诚于党的心路历程》。

罗锦文：“交干班”创建者忠诚于党的心路历程

▲罗锦文

罗锦文，陕西省交通厅干部训练班（简称“交干班”）创始人之一。1953年任交干班班部第二副主任（负责交干班日常工作），1955年任交干班班部代主任、主任，1957年任陕西省交通学校副校长。“文革”结束和学校恢复重建后，罗锦文于1979年再次担任学校副校长，直到1984年1月退休。他见证了交干班创办、成立交通学校、并入西安公路学院中专部、改办交通技工学校、易名交通技术学校、被迫停办、恢复重建等一系列重要历史事件，是学校发展的奠基人之一。

1981年，罗锦文满怀对党的教育事业的无限热爱，挥笔写下了这篇自述文章，记叙了自己的成长经历和忠诚于党、热爱人民的真挚情感……

我投身革命工作的第一天——1949年8月26日，就参加了抢修兰州黄河铁桥。当时兰州军管会军事处处长李夫克说，一定要在十天以内抢修竣工，以便大炮通过，支援大军解放新疆。我当时是工程施工负责人，昼夜赶工，熬红了眼睛疲惫打盹，但因在解放军那里发现了一本《中国革命与中国共产党》，立刻手不释卷地阅读，困意顿消。我想，由于在旧中国看不到国家前途，在新中国诞生的前夕，我第一次发现国家有了前途，所以精神特别兴奋的缘故吧！

▲罗锦文（前排左4）与“交干班”学生合影

铁桥如期抢修竣工，大家考虑为了保险，让每门大炮间隔五十米通过铁桥。我当时同李夫克同志站在一起观看。过一会他对我说这样过桥太慢，怕误时间，问我可不可以连续通过。我根据平时观察桥上通车时的震动幅度情况，毫不犹豫地回答：我看可以！他立即通知大炮连续通过。当时好心的同事对我说，你说话太担风险了。我为什么会忘掉风险呢，大概还是上述原因——我看到国家有了前途。大炮过桥后的次日，我正在桥下检查各部结构受力后的情况，有一位解放军战士给我送来一张请帖，一看是彭德怀请我吃饭，我立即前往。饭前大家交谈，彭总说，你们看见黄河里捞起的麻袋包吗？里面装的都是知识分子，你们看，是共产党不要知识分子，还是国民党不要知识分子？有人对彭总说，我们早就知道彭总了。彭总亲切地同我们交谈，他平易近人，语言朴实深刻。饭快吃完的时候，王震来了，彭总问他要不要添菜，王司令员一边说不用了，一边就把盘里余菜倒在饭里吃起来。我当时虽没说一句话，但心里在想，共产党的首长（听解放军都是这样称呼他们的领导），与国民党的官长，就是不一样，今后我们的国家一定是光明的。

▲罗锦文（左1）与“交干班”篮球队学生合影

随着时间的推移，不断地受到党的教育，我感到自己的觉悟确实逐步有提高，就是在50年代末、60年代初（20世纪——编者注）国民经济遭受严重挫折的时候，学校一段时间宣布停课，学生放假，我带领教工人员到公路上顶道工搞养路劳动，也是深信我国人民在中国共产党领导下，一定能够战胜困难，度过难关。果然，由于党中央和国务院果断地采取了调整、巩固、充实、提高的方针，使国民经济得到迅速恢复和发展。学校也很快就复课了。总之，我对这一点——在共产党的领导下，我国的前途一定是光明的，一直是坚信不疑的。

我这个在旧社会不过问政治的工程技术人员，在“文革”十年浩劫期间，被关进“牛棚”，身心也受到一些摧残。但是受过磨炼的人，体会更深，我和许多知识分子一样，心是向着党的。现在知识分子已成为工人阶级的组成部分，是依靠力量。1979年陕西省交通学校恢复，我重回学校后，校党委支持我大胆工作，使我感到温暖，又感到有了劲头。

作为一名建校者，我亲眼看见一砖一砖地砌起来的教学楼又恢复了读书声，亲手栽下的小树苗，已经茁壮成长。触景生情，更增强了我忠诚于党的教育事业的责任感。

史料来源：原载《人民教育》1981年第2期，原题《也谈知识分子心向党》，有删节。

编辑：薛可炎 杨赫宇

策划：党委宣传部