编者按

一枚鸡蛋

从外打破

是食物

从内突破

是新生

产教融合的探索 行无止境

金职从组织管理、体制机制着眼

从内突破“鸡蛋”

以精密之功 雕融合果实

整个过程

一如这五轴机床上的“蛋雕”

从全局创新谋划

在细节苦下功夫

走进金华职业技术学院智能化精密制造产教园，迎面看到的是冠有ABB、北京精雕、+GF+、京飞航空、华航唯实、金职航空等名称的厂房，纵横整齐排列，让人仿佛进入了制造业界顶级企业的集聚区。

“去年，我们还只能带一小部分学生辗转去到位于杭州湾新区的宁波精雕数控工程有限公司去‘偷师’，而现在我们自己的产教园里就有7台全闭环五轴数控机床，可满足全班学生一边在电脑上编程，一边通过五轴数控机床进行实操，及时解决理论学习过程中遇到的各类难题。”这学期，家门口就能上多轴加工操作实训课，让金职院机电工程学院数字化设计与制造技术专业教师李银海感到振奋不已。

目前产教园运作已经日趋成熟，吸引了国内多家高职院校、企业前来参观考察。

今年7月，教育部职成司副司长林宇实地考察智能化精密制造产教园时表示，产教园在产教融合实体化平台建设及体制机制破题等方面取得了新突破，形成了可复制、可推广的产教融合新模式。

实训设备“更高端”

“学生上课、企业生产两不误”的场面，在金职院智能化精密制造产教园内，比比皆是。

这个占地61亩的产教园内，既有高端精密零件制造车间，还有GF精密制造应用中心、ABB机器人学院、智能化齿轮自动生产线、金职航空维修实训车间等，设备总值近1.6亿元。“这些高端生产性实训车间，都是与西子联合、今飞集团等众多行业优势企业以及GF、ABB等世界500强等企业合作建设的。”机电工程学院院长戴欣平说。

为强化企业重要主体作用，解决“产”“教”两张皮的困境，实现产教实质性融合，智能化精密制造产教园从建立之初，就将自身功能定位于具备教学、生产、技术与产品研发、技能鉴定、企业培训等功能为一体的产教综合体，聚焦实体化运作，探索形成了“3+1+N”产教综合体新平台。“‘3’是指学生学习实训中心、行业技术研发中心和企业技术服务中心3个中心，‘1’是1家学校资产经营公司——浙江京华教育集团有限公司，‘N’是指与企业合作成立的多家实体性公司。”

浙江京飞航空制造有限公司就是这些实体性公司中的一家。为更好地培养高端精密智能制造技术人才，2019年，金职院国家“双高建设计划”高水平专业群之一的机械制造与自动化专业群就以该公司成立为契机，增设了多轴加工专业方向。

“国内掌握精密加工技术的人才非常短缺，但五轴机床造价高、占地空间大，维护成本高，建有真实五轴加工教学实训车间的高职院校并不多。”戴欣平说，随着产教综合体新平台建设落地，问题迎刃而解。

有了产教园，既可开展机械制造及自动化、工业机器人技术、应用电子技术、物联网应用技术、飞机机电设备维修技术等专业的实训教学，还可开展航空和精密柱塞泵结构件、高端精密零件等产品加工。与此同时，高端液压、电机控制、智能农机等专业领域的研发正在进行，以解决各项“卡脖子”难题。

高端人才培养更“适销”

在车间内指导学生的，除了学院教师，还有产教园实体公司的工程师。“现在根据企业工作岗位要求，开展学徒制合作。非常羡慕学弟学妹们，有企业的老师带来企业最新的技术，有机会直接接触到航空业高要求的零配件，并有大量的时间是在真实企业工作场所学习实践。”此前毕业于机电工程学院原数控技术专业的助教杨坚斌感慨。

智能化精密制造产教园负责人章跃洪介绍，公司统筹兼顾企业生产运行与学校人才培养，整合校企优势资源，建立企业化的运行制度，探索教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接，实现产教融合平台的“自我造血”功能”。

比如浙江京飞航空制造有限公司，是金职院通过浙江京华教育集团有限公司，与今飞控股集团有限公司、浙江西子势必锐航空工业有限公司联合成立。金职院以实训基地、智力资源、设备等入股，今飞提供资金，西子则提供技术支持、业务订单和质量控管，共同聚焦航空零部件精密制造产业。

走进京飞航空生产车间，22岁的林建凯正在调试一台大型机器。今年6月，他从金职院机电学院毕业后选择留在金华工作，是车间里最年轻的员工。

“生产航空零部件的精确度很高，丝毫不能马虎。”林建凯说，他毕业实习也在产教园，这里给了他用实践证明理论的机会，还接触到了前沿的专业技术。他随手举起一个零部件说道：“瞧，它的尺寸误差不能超过1/5根头发丝的宽度。”

林建凯在校成绩优秀，毕业时杭州、温州等地企业都向他抛来橄榄枝，工资待遇也不错，但他拒绝了。“我想留在产教园里学工艺、做研发。”在他看来，产教园能带给他很多课堂里学不到的知识，是他未来职业生涯规划中不可或缺的养分。

另一家浙江星河金职航空科技有限公司则是学校与基金公司合资成立的企业，建有3000多平方米的航空器实训机库以及1000多平方米的实训、理论教学楼，主要开展民用航空器维修CCAR-147执照考证培训。

金职院与园区公司共同制订培养方案，根据岗位规范、质量标准等合作开发教学标准、教材和教学资源，组建校企讲师团队，推行“岗位链”“能力链”与“教学链”的对应改革，确保学生培养目标与企业人才需求有效对接。

目前，金职航空派出多名教员，利用其公司的场地和设施，为学院去年新开设的飞机机电设备维修专业上“飞机常用工量具使用实训”等课程；学院则派驻教师前往浙江京飞航空制造有限公司担任技术人员，并安排“多轴数控车床编程与操作”等多门课程在该公司进行实习实训。有的学生毕业不久就被国内航空公司聘用，有的毕业生则留在京飞航空担任技术岗位员工。实现了校企人员身份互换、资源共享的打通。

“得益于深度引企入校，现在上课根据人才培养教学标准，可灵活组织教学，一体化安排授课内容、时间和形式，不再担心实训教学与企业生产会冲突了，学生都能在产线和设备上真刀真枪地完成实训任务，教学效果显著提升。”机电一体化技术专业教师李银海说。

精品教材内容更“立体”

10月12日,国家教材委员会发布了首届全国教材建设奖获奖名单，李银海、戴素江主编的《机械零件数控车削加工（第四版）》 荣获全国优秀教材一等奖。

教材是高职院校课程建设与教学内容改革的载体，也是融合企业元素与教育元素的直观载体。全国教材建设奖评选于2020年首次开展，是全国教材建设领域的最高奖。

“这本教材在行业内应用非常广泛，已经再版了3次 ，每一次都会随着数控技术发展和产业升级情况，进行及时更新、完善，而教法也随之进行了改革。”李银海说。

“随着设备入校，让很多以前不能做、做不到的成了可能。”李银海展示了一个小视频，内容是关于“五轴数控机床上的蛋雕”，完整地记录了他是如何在鸡蛋上雕刻出栩栩如生的学校LOGO及名称造型。

像这样生动的素材，李银海在企业实践及教学过程中积累了很多，它们都成了教材的有效补充。“依托现有产教融合教学模式，我们还在不断地对教材内容进行充实。教材变得更“立体”，又会反过来促进教学，从而达到良性循环。”

从这一届学生开始，设置了蛋雕数控教学项目，也即“利用在机测量进行曲面补偿”，是上机械零件数控加工这门课程的最后一环，也是检验学生是否学好的关键一步。

“蛋雕工艺，加工精度相当于头发丝的十分之一，要做好它，需要反复进行尝试。”李银海认为，新奇大胆又充满挑战的实训任务，极大激发了学生动手实践和钻研探究的精神。

近两年，金职院机电工程学院已开发新技术课程12门，出版教材16部。戴欣平说：“为落实双高建设任务，学院积极推进新型态教材建设，不断创新传统课堂教学模式。而依托智能化精密制造产教综合体平台，就能更好地遴选企业典型工程案例并进行教学化改造，开发模块化的新技术课程群，为高素质技术技能人才培养提供教学资源。”

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来源：机电学院 浙江教育报 金华日报

文字：李平 方敏 季俊磊

视频1：项志威 方凯强

视频2：李银海 陈家琪

图片：钟莉雅 李月娇 沈沁泽 夏钰婷

编辑：王奕文

责任编辑：王璐

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